| .:: Porto de Imbituba é tema de palestra na FIESC | ||
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Matéria: Michele Cardoso (Assessoria CDI) No dia 29 de outubro, o Administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato de Souza, palestrou durante a reunião da Câmara de Transportes e Logística da FIESC. O tema da apresentação foi baseado na situação atual e nas perspectivas desta fronteira. Na ocasião, também foi informado aos participantes de que o objetivo do Porto de Imbituba é publicar o edital para o arrendamento do seu Terminal de Fertilizantes e de Ração Animal ainda no mês de novembro. Em sua explanação, o gestor fez uma breve retrospectiva histórica, destacando a fase de reestruturação iniciada em 2004, quando uma dívida de R$ 200 milhões e passivos trabalhistas colocavam em risco o desenvolvimento portuário no Sul de SC. Em 2005, com a "virada de página", o empreendimento começou a colher frutos de uma gestão moderna, o arrendamento de terminais para a iniciativa privada e a atração de diversos investimentos para o porto, para a cidade e para a região. Durante o evento, Pamato de Souza também apresentou os recursos injetados na economia regional a partir da iniciativa privada a fim de que, a partir de 2012, o porto alcance a movimentação de 360 mil contêineres por ano. "Atraímos investidores interessados em Imbituba, entre eles, nosso principal parceiro para a ampliação da infraestrutura: o Grupo Santos Brasil. Além de cumprir as exigências da licitação, a empresa arrendatária do Terminal de Contêineres superou nossas expectativas e, conhecedora do potencial da região e do porto, está realizando obras ainda mais amplas do que era inicialmente previsto", afirmou Jeziel Pamato de Souza. No evento, o Administrador também informou que a partir de 2012 a previsão é movimentar 360 mil contêineres por ano. Apesar dos investimentos em curso nos portos catarinenses, ficou clara na reunião a preocupação em relação à capacidade de atender o forte crescimento da movimentação ao longo dos próximos anos. Ainda que Imbituba esteja executando obras com vistas à intensificação desta demanda, o crescimento anual de pelo menos 10% na movimentação portuária do Estado faz com que seja necessário um novo berço a cada dois anos só para as cargas conteinerizadas. Por isto, o Administrador complementou sua exposição demonstrando o potencial de crescimento de Imbituba no que diz respeito às atividades portuárias, colhendo aplausos da platéia e difundindo conhecimento aos profissionais do trade que estavam presentes no encontro.
Repasses da União para obras de infraestrutura e logística Outro fator destacado pelos participantes durante a reunião foi em relação à necessidade do efetivo repasse de recursos do Governo Federal para obras de infraestrutura e logística. O presidente da FIESC, Alcantaro Corrêa, apresentou números sobre a execução das obras de logística de transportes previstas no Orçamento Geral da União demonstrando que, em 2009, estavam previstos R$ 907 milhões, mas foram pagos somente R$ 490 milhões (54% do total). Neste ano, Santa Catarina deveria receber R$ 572 milhões, mas até o momento foram pagos somente R$ 75 milhões (12,6% do total). O cenário das obras contempladas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) não é diferente. Dos R$ 2,5 bilhões previstos para o período 2007 a 2010, foram pagos R$ 1,3 bilhão. Isso representa 53,1% do total. A FIESC encaminhou recentemente aos parlamentares das bancadas dos três estados do Sul em Brasília documento com propostas de obras prioritárias na área de logística e transporte para o Orçamento de 2011. Para Imbituba foram solicitados recursos para investimentos em dragagem e acessos rodoviário e ferroviário, além da continuidade das obras de recuperação do Molhe de Abrigo. |
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Mais informações: Site: www.cdiport.com.br |
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